哪些因素會影響輸送帶壽命

一、驅(qū)動滾筒直徑。

輸送帶繞過滾筒時會產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，導(dǎo)致帶芯疲勞。直徑越小，彎曲應(yīng)力越大。顯然，增加滾筒直徑有利于提高輕輸送帶的使用壽命，但增加到一定值后，彎曲應(yīng)力不會明顯減小，設(shè)備體積也會增加。因此，為了確保輕輸送帶的彎曲應(yīng)力不會太大，應(yīng)限制滾筒的小直徑。選擇驅(qū)動滾筒的直徑D標(biāo)準(zhǔn)是：多層芯輕輸送帶選用機械接頭時，D≥100i，mm(i為帆布層數(shù))；選用硫化接頭時，基于接頭為梯形搭接，在彎曲應(yīng)力作用下容易剝離D≥125i，mm。機械接頭用于整編芯輕型輸送帶時，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架原料的參數(shù)；8為帶芯厚度，mm)。選用鋼繩芯輕輸送帶時，D=(150～200)(t，mm(d鋼絲繩直徑，mm)。根據(jù)驅(qū)動滾筒直徑、應(yīng)力百分比和輸送帶對滾筒圍角的條件，確定換向滾筒直徑。

二、輥成槽角。

承載分支通常由三個輥組成，其側(cè)輥和中輥的夾角稱為槽角。在一定的極限內(nèi)，槽角越大，物流量就越大。但當(dāng)槽角超過輕輸送帶本身的槽能力時，輕輸送帶不會靠近中輥，導(dǎo)致輕輸送帶邊際磨損強，運行不穩(wěn)定，重載運行時，側(cè)輥和中輥角必須有較大的彎曲應(yīng)力，使輕輸送帶彎曲應(yīng)力，使輕輸送帶縱向開裂或帆布層敏捷剝離。

三、段距過大。

輸送帶頭尾輥與一組承載輥之間的輕輸送帶段稱為過渡段。在過渡段，輕輸送帶由槽組成平行，或由平行組成槽形，輕輸送帶的邊緣被拉伸，產(chǎn)生額外的拉應(yīng)力。過渡段長度越小，附加拉應(yīng)力越大，導(dǎo)致輕輸送帶邊緣和側(cè)輥磨損嚴(yán)重。

四、凸弧段半徑。

當(dāng)輸送機線路上有凸弧段時，輕輸送帶的邊緣也有很大的拉應(yīng)力，導(dǎo)致輕輸送帶和輥過早損壞，因此凸弧段的半徑不應(yīng)太小。使用鋼繩芯輕輸送帶時，凸弧段半徑不小于（75~85）B。

五、給料設(shè)備。

給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)是否合理，在很大程度上決定了輕輸送帶的使用壽命。為減少材料對輕輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選擇給料設(shè)備的技術(shù)要求f-1、物料給輕輸送帶的速度和方向應(yīng)與帶速相似。盡量減少物料的落差，特別是避免大物料從高處直接落在輕輸送帶上。

六、運輸機的啟動和制動方法。

帶式運送機在發(fā)動、制動過程中，應(yīng)運用軟發(fā)動方法來控制起泊車時的加減速度，以降低動應(yīng)力。關(guān)于通常中小型帶式運送機，選用限矩型液力偶合器來完成軟發(fā)動比較合理。關(guān)于長距離、大運量的大型帶式運送機，因為動張力很大，應(yīng)運用可控軟發(fā)動設(shè)備來延伸啟、制動時刻，減小動應(yīng)力。